we.fly au camp de jeunesse (JULA) à S-chanf, du 2 au 8 août 2015


Proposer de découvrir le monde de l'aviation et susciter l'enthousiasme, tel était le but du camp de jeunese de ProAero de cette année à S-chanf. Last but not least le projet we.fly a présenté un PowerPoint et des démonstrations de vols en double commande.


Tous les domaines de l'aviation ont été présentés aux visiteurs intéressés, en théorie comme en pratique. 

Désormais, we.fly se fait connaître dans toute la Suisse aussi bien par des conférrences que lors de shows d'aéromodélisme. Sur demande, le Ressort Relève de la FSAM vous communiquera des informations très détaillées.



Fotos: we.fly am JULA in S-chanf 2015



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Lostorfer Anfängerwettbewerb

venerdì 6 marzo 2026



Capitaine et directeur de musée

mercoledì 25 febbraio 2026


Dans l'édition du mardi 24 février 2026 du journal NZZ, Jürgen Schelling a publié un article intéressant sur le musée d'aéromodélisme d'Urs Leodolter à Russikon.

SMV Ausbildungsanlass 2026

sabato 21 febbraio 2026





Commission technique: Point de contact pour les aéromodélistes

mercoledì 18 febbraio 2026


La Fédération suisse d'aéromodélisme compte neuf commissions techniques, appelées en abrégé CT. Elles veillent à ce que les disciplines puissent être pratiquées en tant que sport selon les règles de la FAI et sont là pour conseiller et aider lorsque des questions techniques ou réglementaires se posent.

Excellente performance au F3K 2025

giovedì 12 febbraio 2026


Cederic Duss remporte la 1ère place au classement général de la Coupe du monde, la 3ème place à l'Euro Tour et la 2ème place au Championnat suisse 2025.

Fliegen im Winter

mercoledì 11 febbraio 2026



Vom Modellbau zur Flugsimulation

domenica 25 gennaio 2026



RECHERCHE: Aéromodéliste pour développement de logiciel

martedì 13 gennaio 2026


Depuis plus de 10 ans, les « Ground FLARM » pour modèles réduits sont utilisés avec succès sur environ 40 terrains d’aéromodélisme de la fédération. Ils nous avertissent au sol de l'approche d'objets volants et, inversement, avertissent les pilotes dans le cockpit de la présence de modèles réduits évoluant sur leur trajet de vol.