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Modifications du règlement 2019 pour les catégories de vol à voile F3J et F3F

La Commission technique F3 Vol à voile a traduit les nouveaux règlements FAI relatifs aux très populaires catégories F3J (durée et précision) et F3F (vol de pente) en allemand. Vous trouverez ci-après les modifications principales.

F3J

Désormais, outre le treuillage à la course, les treuils électriques sont également autorisés, comme c'est le cas en F3B depuis 1989.
Contrairement au F3B, la taille de l'accu au plomb 12V n'est pas définie, ce qui simplifie grandement son acquisition.
Concernant les démarreurs, seuls 3 types peuvent être utilisés dans la pratique, bien que ces moteurs, appelés Gleichstrom-Hauptschlussmotoren, c'est à dire moteurs à courant continu avec bobinages du stator et du rotor en ligne, ne sont plus fabriqués dans la branche automobile depuis les années 80; il faut donc orienter ses recherches vers les épavistes.
Les démarreurs modernes sont munis d'aimants permanents avec une réduction planétaire et n'ont été développés que pour économiser de la place et du poids.
Le degré d'efficacité de ces démarreurs, d'environ 50% (résistance interne trop faible), comparé à celui des anciens modèles, d'environ 83%, est médiocre, de sorte qu'ils sont inutilisables pour nos treuils.
Tous les essais avec d'autres démarreurs se sont soldés par des échecs.

Les combinaisons suivantes résultent du fait que la résistance interne de l'ensemble du circuit du treuil est réglementée à 23mOhm max.:
Lucas 2M100 (fabrication anglaise et non pas indienne) avec 14 – 15 mOhm
Lucas 3M100 (bobinage du stator à basse valeur en ohms) avec 12 mOhm
Bosch GF portant les numéros 001 311 … avec 11.5 mOhm (longueur du boîtier de stator 90mm)
(il existe un modèle plus puissant avec le même boîtier portant les numéros 001 314 … avec env. 9 mOhm !)
Pour l'interrupteur, les connections des câbles et le câblage on doit compter la perte de 2-3mOhm.
Une batterie à plomb de 12V, d'un poids acceptable pour le transport a une valeur de 5 – 7mOhm
Ainsi la résistance au Kanthal placée devant le moteur est réglée, selon le type de moteur et de batterie, entre 0 et 4 mOhm.
Pour tester les treuils, 4 appareils de mesure achetés par la FSAM sont à votre disposition. Deux Schreiöder avec mesure shunt et deux appareils Bartovsky avec pince à ampérage.
Ces deux systèmes ont chacun leurs désavantages:
Avec l'appareil Schreieröder les connexions au shunt prennent env. 0.8mOhm et la mesure est compliquée, car le shunt doit être intégré dans le circuit.
Pour ce qui est de l'appareil de Batrovsky, la résistance interne est directement indiquée et la mesure avec la pince à ampérage est très simple. Le problème réside dans la précision de cette dernière; la valeur mesurée augmente avec la température ambiante de 1 mOhm par 10°C.
Une autre modification du règlement concerne le poids du modèle, resp. la charge alaire min. qui est désormais de 20g/dm2 y.c. la surface de l'empennage (stab). Les poids min. des modèles les plus fréquemment utilisés sont dès lors les suivants:

Fabricant	Modèle	Envergure	dm2 FAI	Poids min. en Gr.
Samba Model	pike dynamic	3668	84.42	1688
Samba Model	pike perfection	3699	84.42	1688
Samba Model	pike perfection	3550	82.74	1655
Vladimir modells	Maxa 3,5	3465	80.82	1616
Vladimir modells	Maxa 4	3925	90.14	1803
Vladimir modells	Supra	3400	76.20	1524
MiBo	Cyclon	3810	87.20	1744
Heinrich	Stork 6	3820	83.50	1670
nanmodels	Xplorer 3	3500	84.50	1690
nanmodels	Xplorer 3	3800	89.10	1782
nanmodels	Xplorer 3	4000	95.30	1906
nanmodels	Xplorer 2	3500	84.65	1693
nanmodels	Xplorer 2	3800	90.30	1806
nanmodels	Xplorer 2	4000	95.50	1910
aer-0-tec	Satory 2 Pro V	3805	83.95	1679
aer-0-tec	Satory 2 Pro X	3805	83.40	1668

F3F
Les modifications pour 2019 concernent pour l'essentiel des précisions.
Il faut mentionner en particulier l'introduction de 1000 points de pénalité en cas de contact avec des personnes.

Rudolf Schaub
fsam.ch/volo a vela